• •  结构粘合剂钣金件的粘接

拆卸程序

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  警告：参见 有关碰撞维修许可设备的警告。
  警告：参见 有关碰撞剖切的警告。
  警告：参见 有关玻璃和钣金件处理的警告。
  注意:后纵梁为双相钢。 双相钢
  注意:碰撞维修规格 碰撞维修规格
  注意:左边显示，右边类似
  1.停用辅助充气式约束系统。辅助充气式约束系统停用和启用。
• 2.断开蓄电池负极电缆。蓄电池负极电缆的断开和连接
• 3.拆下车身后端板。车身后端板的更换
• 4.拆下后保险杠防撞杆锚定板。后保险杠防撞杆锚定板的更换
• 5.拆下所有相关面板和部件。
• 6.必要时清除维修区域的密封胶和防腐材料。防腐处理和修理
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  注意:维修件作为完整上纵梁供应，需要在合适位置切割以供剖切。维修件将与原车身侧外板重叠约 25 mm (1”)。
  7.测量并在后纵梁上距离后排座椅撑杆 (1) 210 mm (8.6”) 且朝向车辆 (2) 后部处作标记。
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  注意:切勿损坏或切割连接板和加强件。
  注意:所有切割与表面呈直角。
  8.在标记位置 (1) 切割后纵梁。
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  注意:切勿损坏或切割连接板和加强件
  9.去除后纵梁上的所有焊点 (1)。[30x]
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  10.对阴影区域 (1) 加热，将粘合剂从后纵梁上释放。
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  11.将后纵梁 (1) 从车辆上拆下。
• 12.去除车辆上残留的粘合剂。

安装程序

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  注意:维修件作为完整后纵梁供应，需要在合适位置切割以供剖切。维修件将与后纵梁重叠约 25 mm (1”)。
  1.测量并在后纵梁 (2) 上距离纵梁 (1) 端部 600 mm (23.6”) 处作标记，允许与车辆上剖切的后纵梁重叠 25 mm。
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  注意:所有切割与表面呈直角。
  2.在标记位置 (1) 切割后纵梁。
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  注意:暂时安装后纵梁。
  3.利用三维测量设备将后纵梁 (1) 定位至车辆，并夹紧就位。
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  注意:6.7 mm (17/64”) 孔将用于铆钉安装。
  4.穿过后纵梁钻 6.7 mm (17/64”) 孔 (1)，用于铆钉安装。[10x]
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  5.将后纵梁 (1) 从车辆上拆下。
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  注意:在剖切位置处每隔 40 mm (1 1/2 in) 间隔塞焊孔。
  6.在剖切位置处钻 8 mm (5/16) 的塞焊孔 (2)。
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  注意:仅去除要涂抹粘合剂处的电镀层。
  7.根据粘合剂制造商的建议，清洁并准备待粘合的后纵梁和车辆。钣金件的粘接
• 8.根据粘合剂制造商的建议，对后纵梁和车辆上的配合面涂抹结构粘合剂 (1)。钣金件的粘接
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• 10.利用三维测量设备将后纵梁 (1) 定位至车辆，并夹紧就位。
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  11.将铆钉 (1) 安装至后纵梁上。[SR2 10x]紧固件紧固规格
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  12.在后纵梁上添加焊点 (1)。[20x]
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  13.在剖切位置上添加 MIG/MAG 焊缝 (1)。
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  注意:为了使固体焊接热变形最小，沿接缝作 25 mm (1”) 的跳焊，间隙为 25 mm (1”)。重复上述步骤并完成跳焊。
  14.在后纵梁上添加 MIG/MAG 跳焊 (1)。
• 15.安装后保险杠防撞杆锚定板。后保险杠防撞杆锚定板的更换
• 16.安装车身后端板。车身后端板的更换
• 17.安装所有相关面板和部件。
• 18.必要时在维修区域涂抹密封胶和防腐材料。防腐处理和修理
• 注意:在表面精整前，参见 防腐处理和修理
  19.在维修部位涂上油漆。底漆/透明漆油漆系统
• 20.连接蓄电池负极电缆。蓄电池负极电缆的断开和连接
• 21.启用辅助充气式约束系统。辅助充气式约束系统停用和启用。